Finans Ve Iş Hakkında Yazarın Günlüğü

Yaygın Kazık Çakma Problemleri ve Çözümleri


Kazık çakma, genellikle uygun maliyetli ve zaman verimli bir destek yöntemidir. Ancak topraktaki ve dünyadaki diğer özelliklerle çalıştığınız için bilinmeyenin bir unsuru var ve işler her zaman planlandığı gibi gitmiyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, kazık çakma ile ilgili problemler genellikle kazık hasarına, kırıcı-kazık hizalamasına ve diğer sorunlara yol açabilen olumsuz toprak koşulları ile ilgilidir. Çoğu durumda, işi durdurmak ve toprağı test etmek, sondajları veya hesaplamaları gözden geçirmek veya tekrar gözden geçirmek ve ekipmanın incelenmesi, sorunun en olası nedenini vurgulamaya yardımcı olacaktır.

  • 01

    Minimum Kazık Penetrasyon Gereksinimlerinin Üstünde Üfleme Sayımlı Kazık

    İnşaat işçileri ve fabrika makineleri

    Yığının yeterli sürülebilirliğe sahip olduğunu ve sürüş sisteminin istifle eşleştiğini doğrulayın. Kazık ve sürüş sistemi uygun şekilde eşleşirse, üreticinin kurallarına uygunluk için sürüş sisteminin çalışmasını kontrol edin.

    Belirgin bir sorun bulunmazsa, sorunun sürüş sistemi veya toprak davranışı ile ilişkili olup olmadığını belirlemek için dinamik ölçümler alın. Sürüş sistemi problemleri, ön ateşleme, ön dağıtım, düşük çekiç verimliliği veya yumuşak yastık içerebilir. Toprak problemleri beklenenden daha fazla toprak kuvveti, daha sonra gevşeme ile geçici olarak artan toprak direnci (kontrol etmek için yeniden istirahat gerektirir), büyük toprak depremleri veya yüksek toprak sönümü içerebilir.

  • 02

    Tahmini Oldukça Derin Süren Kazık

    Sürüş sırasındaki toprak direnci beklenenden daha düşük olabilir veya sürüş sistemi performansı beklenenden daha iyi olabilir. Toprak mukavemet değişikliklerini değerlendirmek için uygun bir bekleme süresinden sonra tekrar test yapın.

    • Kısma darbe sayımına dayalı nihai kapasite hala düşükse, sürüş sistemi performansını kontrol edin ve dinamik ölçümlerle kapasiteyi yeniden başlatın.
    • Tahrik sisteminin performansı tahmin edildiği gibi ve yeniden tutma kapasitesi düşükse, toprak koşulları beklenenden daha zayıf olur. Temel kazıklarının muhtemelen başlangıçta tahmin edilenden daha derine sürülmeleri gerekecek veya yükü desteklemek için ilave kazıklar gerekecektir. Önerilen değişiklik için yapı mühendisine / tasarımcıya başvurun.

  • 03

    Rulman Kazıkları için Fön Sayımında Ani Değişim veya Düşüş

    Delikler anakaya / yatak katmanının üzerinde yıpranmış profili göstermiyorsa, kazık ayak hasarı meydana gelebilir. İç muayeneye izin veren yığınlar için, tüyleri ayak başparmağına yansıtın ve ayak parmağı hasarının belirtileri için tüyün içindeki uzunluğu bantlayın. Dahili olarak kontrol edilemeyen kazıklarda, sorunu değerlendirmek için dinamik ölçümler alın veya kazık çıkarma işlemini düşünün.

  • 04

    Üfleme Sayısı Beklenenden Önemli derecede Düşük

    Toprak sondajlarını inceleyin. Yumuşak tabakaları göstermiyorlarsa, küme derecenin altında hasar görebilir. Kazık eklenmişse, ek yeri detayını ve olası ek yeri başarısızlığı için saha prosedürlerini yeniden değerlendirin.

  • 05

    Yeni Kazık Kullanırken Daha Önce Monte Edilen Kazıkların Yanal Hareketi

    Kazık hareketleri, bitişik kazık çakmağından toprak kayması nedeniyle muhtemeldir. Muhtemel çözümler arasında, kazıkların yeniden toparlanması, kazık yükleme sırasındaki değişiklik veya kazık hareketlerini azaltmak için kazık konumlarının önceden delinmesi sayılabilir. Yanal hav hareketleri, bitişik eğim yetmezliğinden de kaynaklanabilir.

  • 06

    Hizadan Çıkma Kazıkları

    Kazık-çakma hizalama kontrolünden veya toprak şartlarından dolayı kazıkların hizalama toleransı dışında hareket etmesi olabilir. Eğer çekiç-kazık hizalama kontrolü zayıfsa, bir kazık kapısı, şablon veya sabit kurşun sistemi hizalama toleransını koruyabilme yeteneğini geliştirebilir. Yüzeye yakın engeller veya en az aşırı yük malzemeli dik eğimli ana kaya gibi toprak koşulları toleransın karşılanmasını önleyebilir.

  • 07

    Konum Dışı Sürüş Kazıkları

    Kazık-kazık hizalama kontrolünden veya toprak şartlarından dolayı kazıklar yer toleransından hareket ediyor olabilir. Eğer çekiç-kazık hizalama kontrolü zayıfsa, bir kazık kapısı, şablon veya sabit kurşun sistemi, konum toleransını koruyabilme yeteneğini geliştirebilir.

    Sığ engellerle karşılaşan yığınlar için: Eğer engeller çalışma sınıfının 3 metre dahilindeyse, engellerin kazılması ve kaldırılması mümkün olabilir. Engeller daha derinlerde veya su tablasının altındaysa veya toprak kirlenmişse, kazı yapmak uygun olmayabilir. Kazık lokmalarının püskürtülmesi veya önceden delinmesi bir çözüm sağlayabilir.

  • 08

    Derinlikteki Kazık Engelleri

    Derin engellerle karşılaşılırsa, iyileştirici tasarım için mühendisle iletişime geçin. Kazıkları tıkayan nihai kazık kapasitesi kazık hasarı potansiyeli ve toprak matriks destek özelliklerine bağlı olarak azaltılmalıdır. Ek kazık gerekli olabilir.

  • 09

    Beton Kazıklar Kolay Sürüşlerde Kısmi Yatay Çatlaklar Geliştirir

    Çekiç-kazık hizasını kontrol edin, çünkü bükülme soruna neden olabilir. Hizalama normal görünüyorsa, birleşik gerginlik ve bükülme çok yüksek olabilir.

  • 10

    Beton Kazık Dökülmesi veya Kafanın Yanına Döşeme

    Gözlemlenen darbe sayısı için hav kafası gerginliğini belirleyin ve izin verilen gerilmelerle karşılaştırın. Hesaplanan stres yüksekse, havlı yastıklama ekleyin. Hesaplanan gerilme düşükse, kazık kalitesini, çekiç performansını ve çekiç-kazık hizasını araştırın.

  • 11

    Beton Kazıklar Kolay Sürüşde Komple Yatay Çatlaklar Geliştiriyor

    Gözlenen darbe sayıları için kazık boyunca gerilme gerilmelerini belirleyin. Hesaplanan gerginlik gerilmeleri yüksekse, yastıklama ekleyin veya inmeyi azaltın. Hesaplanan gerilme gerilmeleri düşükse, çekiç performansını kontrol edin.

  • 12

    Beton Kazık, Zorlu Sürüşlerde Tamamen Yatay Çatlaklar Geliştiriyor

    Kazık boyunca gerilme gerilmelerini belirleyin. Hesaplanan gerilim gerilmeleri yüksekse, daha ağır bir koç düşünün. Hesaplanan gerilme gerilmeleri düşükse, ölçün ve muhtemelen beklenenden daha yüksek olan depremleri belirleyin.

  • 13

    Beton Kazıklar Kolay Sürüşlerde Kısmi Yatay Çatlaklar Geliştirir

    Çekiç-kazık hizasını kontrol edin, çünkü bükme problemi olabilir. Hizalama normal görünüyorsa, birleşik gerginlik ve bükülme çok yüksek olabilir.

  • 14

    Çelik Kazık Baş Deformasyonları veya Kereste Kazık Üst Mantarları

    Aşağıdakileri kontrol et:

    • Kask büyüklüğü ve / veya şekli
    • Çelik gücü
    • Kazık başı düzlüğü
    • Kereste kazık başının bantlanması

    Bunların hepsi Tamam ise, hav başının stresini kontrol edin. Hesaplanan stres yüksekse, düşük üfleme sayıları için çekiç enerjisini (strok) azaltın; Yüksek üfleme sayıları için farklı bir çekiç veya hav tipi gerekli olabilir.

  • 15

    Kazık Sürme İşleminde Beklenmedik Şekilde Düşük Üfleme Sayısı

    Toprak sondajları yumuşak katmanları göstermiyorsa, yığın derecenin altında hasar görebilir. Kazık boyunca her iki gerilme gerginliğini ve ayak parmağındaki sıkıştırma gerilmelerini araştırın. Hesaplanan gerilmeler kabul edilebilir ise, sert tabakaya veya diğer kazık parmağı hasarına neden olan engeller veya düzensiz ayak teması olasılığını araştırın.

  • 16

    Beklenenden Daha Yüksek Şişirme Sayısı

    Dalga denklemi analizini gözden geçirin ve tüm parametrelerin dikkate alındığını kontrol edin. Çekiç ve sürüş sistemini kontrol edin. Sürüş sisteminde herhangi bir kusur bulunmazsa, tarla ölçümlerini yapın. Sorun, ön besleme, ön yayılma, düşük çekiç verimliliği, yumuşak yastık, büyük depremler, yüksek sönümleme, daha yüksek toprak dayanımı veya daha sonra rahatlama ile geçici olarak artan toprak direnci olabilir.

  • 17

    Beklenenden Düşük Şişirme Sayısı

    Toprak direnci muhtemelen beklenenden daha düşüktür. Restrike testini yap. Kurulum faktörünü belirleyin ve daha düşük kapasiteye gidin. Çekiç performansı da beklenenden daha iyi olabilir, bu nedenle kontrol edilmelidir.

  • 18

    Dizel Hammer İnme Hesaplanandan Daha Yüksek

    Alan darbesi hesaplanan darbenin yüzde 90'ından azsa, koç sürtünmesinin bir sorun olmadığını onaylayın. Hesaplanan ve gözlenen üfleme sayılarını karşılaştırın. Gözlenen sayı daha düşükse, toprak direnci beklenenden daha düşüktür. Püskürtme sayıları karşılaştırılabilir ise, gözlenen kırıcı darbesiyle uyuşması için düşük yanma basıncı ile tekrar analiz edin.

  • 19

    Veri dosyasında çekiç bulunamıyor

    Aynı tipte ve benzer ram ağırlığı ve enerji derecesine sahip bir çekiç arayın ve verilerini uygulamaya uyacak şekilde değiştirin.

  • 20

    Stres ve Direnç Sınırları İçinde Çekiç Yok

    Hem hesaplanan gerilmeler hem de darbe sayıları çok yüksektir. Kazık empedansını veya malzeme gücünü arttırın veya daha düşük kapasiteler için yeniden tasarlayın. Toprağın ince taneli olması veya sürüş sonrası kurulum kazanımlarını gösterdiği bilinirse, sürüş sonu kapasitesi gerekenden daha düşük seçilebilir. Kapasite onayını yeniden test ederek veya statik yük testiyle onaylayın.


  • Yazarın Video: FORE KAZIK MAKİNASI YANLIŞ VE DOĞRU NAKLİYE YÜKLEME ÖRNEĞİ

    İlgili Makaleler:

    ✔ - Hancock Kumaşları İşe Yaramaz

    ✔ - Hydrovac Kazı

    ✔ - Ekonomi Uzmanlarından İlham Verici Pro ve Küreselleşme Karşıtı Sözler


    Yardımcı Oldu Mu? Arkadaşlarınızla Paylaşın!